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| 每天試運行20對動車 寧安高鐵開通倒計時 |
再過一個多月市民就可以坐高鐵，到包括馬鞍山在內的安徽諸多城市了。記者昨日獲悉，從13日開始，預計今年通車的寧安高鐵正式開始空載試運行階段，一旦完成并順利通過后面的載重試運營。寧安高鐵的開通就將只等一聲令下了。 寧安高鐵東起南京，經安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。線路技術標準為雙線客運專線，設計時速為250公里。建成通車后，南京至安慶通車時間縮短至1個半小時，至蕪湖40分鐘左右，至馬鞍山半小時以內。加上寧馬之間未來還會接寧蕪鐵路的搬遷規劃建設城軌項目，寧安高鐵的開通將讓寧馬之間的同城化趨勢越來越明顯。 寧安高鐵實際上此前稱呼是寧安客專，直到上月底，上海鐵路局才將寧安客專正式定名為寧安高鐵。隨之而來的就是寧安高鐵組織全線拉通試驗，9月30日當天，D55603/4試驗列車緩緩駛出南京南站，列車時速達到250公里，抵達安慶站全程1個多小時。進入到10月份，寧安高鐵在長假后迎來了空載試運行階段，接著，此前尚未交付使用的蕪湖新火車站通告首批客運人員進駐，并進行客運組織、列車交接預演，預計本月底將和安慶新站一起具備通車條件。自此，寧安城際沿線所有站點車站開通前的準備工作全部結束。 記者了解到，寧安高鐵空載試運行階段將組織列車按圖運行試驗、故障模擬、應急救援演練等，運行時速為250公里，沿途車站客運人員與高鐵列車乘務人員等都會處于正式工作狀態，合計開行20對運行試驗列車。試運行結束后將進行初步驗收、安全評估等。空載試運行階段預計為期一個月，后期還會進行以大米等模擬配重的載重試運行階段。并按試驗階段列車時刻表行車，對列車進行綜合性檢測，保障運行的安全性和穩定性。空載試運行期間會使用時速250公里動車組4組、時速300公里動車組1組，合計開行20對運行試驗列車。換句話說，雖然寧安高鐵目前運行時速為250公里，未來也不排除有提升至300公里時速的潛力。 因線路沿途有天門山、天柱山等風景名勝，寧安高鐵也被不少網友稱為繼合福高鐵后的又一條“高顏值”線路。按照此前的設想，合福高鐵上的每個城市都可經線路上的銅陵搭上寧安高鐵，直達南京。但問題是合福高鐵經黃山北直達銅陵北，而寧安高鐵直達銅陵站，這就造成了一個城市兩個不同的高鐵站點。據悉，為解決這一問題，兩站之間可能經由聯通線連接，以方便乘客無縫換乘，但具體的運營圖、票價還不得而知。 |
