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新聞中心
印尼首條高鐵開工,中國鐵路走出去

         當地時間21日,印度尼西亞雅加達至萬隆(雅萬)高速鐵路開工儀式在西爪哇省瓦利尼舉行,這意味著印尼歷史上第一條高鐵建設正式啟動,2018年印尼將正式進入“高鐵時代”。這條由中國參與建設的高鐵,將連接首都雅加達與該國第四大城市萬隆,標志著中印尼鐵路合作取得重大成果,中國鐵路“走出去”在2016年實現良好開局。

 
  佐科親自出席開工儀式
 
  當天,印尼總統佐科與中國國務委員王勇一起出席了開工儀式。佐科在開工儀式上說,雅萬高鐵是印尼和中國國企之間的務實合作,雙方合作不僅有利于提高效率,分享制造業領域的先進技術,還有助于兩國增強國際競爭力,“希望印尼和中國的合作可以延伸至基礎設施、制造業,能夠更加密切,也希望雅萬高鐵能夠給印尼百姓帶來短期和長期的利益。”王勇在儀式上宣讀了習近平主席致佐科總統的賀信。
 
  去年10月16日,中印兩國正式就高鐵項目簽署合約,這也是中國首個海外高鐵項目,因而格外引人關注。該項目是國際上首個由政府主導搭臺、兩國企業合作建設和管理的高鐵項目,也是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應,到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全方位整體走出去的第一單項目,對于推動中國鐵路特別是高鐵走出去,具有重要的示范效應。
 
  據了解,雅萬高鐵項目的實施能夠直接拉動印尼冶煉、制造、基建、電力、電子、服務、物流等配套產業發展,增加就業機會,推動產業結構升級,還將促進沿線商業開發,帶動沿線旅游產業快速發展。高鐵建成后,單程票價預計在16美元左右,相當于100元人民幣左右。
 
  擊敗日本成另一大看點
 
  據印尼媒體報道,由于中國高鐵曾在數年前發生過一次事故,因此外界對其安全程度格外關注。但中國駐印尼外交官多次強調,雅萬高鐵工程將以安全為重,是一條“放心鐵路”。
  印尼的《星洲日報》報道稱,中國駐印尼大使謝鋒于當地時間19日還召開了印尼媒體的簡報會,謝鋒在會上說,雅萬高鐵是一項高科技工程,獲得中國政府的全力支持,安全將永遠是第一位的。據報道,除了印尼國內首條高鐵這一特點之外,這一項目引人注目的另一個原因還在于:日本此前也曾參與到競標當中,并且被中方擊敗。
 
  這一“仗”勝得意義重大
 
  東南亞國家的分析人士曾表示,中日兩國哪個國家贏得了印尼的高鐵項目,都將在未來幾年東南亞國家的高鐵項目競爭中占據一個明顯的優勢和突出的地位,因為這十分有利于贏者會拿下連接吉隆坡和新加坡的高鐵項目。
  如此看來,中方的這一“仗”打得十分漂亮,意義重大。這對中國在東南亞地區的“一帶一路”布局也有著舉足輕重的影響力。印尼媒體稱,雅萬高鐵從首都雅加達通往紡織業基地萬隆,而中國又是紡織業的大國,雙方在這方面的合作同樣是一個重大的看點。
 
  新聞背景
 
  一波三折的印尼高鐵
 
  中日兩國企業就雅萬高鐵項目曾展開激烈競爭。早在2011年,日方就開展了可行性研究。2015年3月,印尼總統佐科訪華后,引進中方加入雅萬高鐵建設競爭。由此,中日企業對于印尼高鐵的競爭趨于白熱化。
 
  在中方和日方都向印尼方面提交了方案之后,印尼政府卻于去年9月宣布改變原計劃,退回了中方和日方的方案,但歡迎兩國提交新方案,并提出較此前更嚴苛的條件。去年10月,印尼國有企業部長蘇瑪爾諾表示,中國是雅萬鐵路的唯一競標者。10月16日中國與印尼簽署協議,組建合資公司負責雅萬高鐵項目的建設和運營。 
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